Dieser Artikel ist eine eigenständige Version des Artikels, der in dieser Ausgabe des DOK Architekturmagazins erschienen ist. Die vollständige Ausgabe des Magazins finden Sie unter diesem Link:
Früher lautete die Frage „Können wir das lösen?“, heute lautet sie „Wer kann mitmachen?“.
Die Frage ist nun, wer eine Lösung finden kann.
Die Technologie liefert Antworten schneller, als wir ihnen die Tür öffnen können.
Geld spielt immer noch eine große Rolle, aber der Zugang ist wichtiger als der Preis. Entfernung, Zeit, Sprache, Sicherheit, Erlaubnis.
Barrierefreiheit bedeutet nicht nur Rampen und Aufzüge. Es geht um Teilhabe und Zugehörigkeit.
Es geht darum, ob eine Mutter mit einem Kinderwagen eine Straße sicher überqueren kann.
Es geht darum, ob ein junger Mensch sich beobachtet oder willkommen fühlt oder nicht.
Brasilien versprach einen modernen Traum, verwandelte dann aber das tägliche Leben in eine Abhängigkeit vom Auto.
Übrigens sind kleine Nachbarschaften auf der ganzen Welt wirklich zugänglich geworden.
Begehbar, beschattet, beleuchtet, geteilt und von der dort lebenden Gemeinschaft
erfahren.
Als Menschen sollten wir keinen Kaffee trinken oder Auto fahren, um sicher unterwegs zu sein.
Entweder muss unsere Wohngegend diese Dinge in Laufnähe bieten, oder wir müssen in Gegenden leben, die genau das tun.
Design verändert das Schicksal in kleinen Schritten.
Kostenlose Toiletten und Wasser,
Sitzplätze ohne spitze Ecken in der Architektur des Feindes
und ohne geheime Einträge .
Um unser Verständnis zu gewährleisten, verwenden wir klare Zeichen in mehreren Sprachen und einfachen Worten.
Stille Räume,
taktile Hinweise und
Passende Geländer.
Lebensgerechte Öffnungszeiten (vor der Arbeit geöffnet, nach Einbruch der Dunkelheit sicher).
„Der Eintritt ist kostenlos, der Aufenthalt teuer” ist keine öffentliche Ethik, sondern eine erzwungene Denkweise.
Barrierefreiheit ist auch digital. Wenn ein Ort eine App, einen QR-Code, eine Reservierung oder eine perfekte Bonität erfordert, filtert er bereits Menschen aus.
Die stärkste Schnittstelle der Stadt ist nach wie vor die Straße. Sie ist lesbar, nachsichtig und lebendig.
Unser Problem ist einfach und hässlich. Wir haben zu viele Stadtteile, die nur einer kleinen Bevölkerungsgruppe dienen.
Ein echter Freiraum, der für alle konzipiert ist, ist selten vorhanden.
Sollten wir einen einzigen universellen Raum für alle schaffen oder sollten wir den Menschen erlauben, ihre eigenen Gemeinschaften in vielen Bereichen zu finden?
Die Antwort lautet: beides.
Großzügige Beiträge und ehrliche Bereiche.
Die unbestreitbaren Grundlagen der Barrierefreiheit.
Wasser, Toilette, Schatten, Sicherheit, barrierefreie Mobilität, klare Informationen.
Und dann lassen Sie Kulturen, Subkulturen und Szenen ihre eigenen Rhythmen entwickeln.
Denn eine Architektur, die nur wenige Menschen erreichen können, ist nicht vollendet.
Die entscheidende Frage bleibt weiterhin unsere Gestaltung.
Beim Schaffen von Orten, die alle Menschen willkommen heißen, genügend Raum lassen, damit sich die Menschen einem bestimmten Ort zugehörig fühlen können.
Das ist jetzt die Aufgabe.
